Problem3110`s Astra F Caravan V6 i500

hier nochmal der link zum damaligen GSI

http://astra-f-forum.com/index.php?page=Thread&postID=25489#post25489

So heute ging es ans Probe sandstrahlen ....

die Kabine

So Auto in die Kabine

Alles Abgeklebt .... verdammt gibt viele löcher ....

Probe Fleck Hammerite geht ab aber nur recht mühsam ... ( aber es war damals auch nicht gedacht das ich das nochmal weg haben möchte .... )

So auch 2015 gehts Kräftig weiter

so hier mal bilder vond en NEUEN EDS Köpfen

ich hab zurzeit keinen Zylinderkopf zum Vergleichen aber es sieht aufjedenfall geglättet aus ...

hier scheint alles beim alten geblieben zu sein ...

So um hinten mein platz problem mit den Reifen/Felgen und der Radhauskannte/wand zu lösen
habe ich von Epytec nun Spurkorrekturplaten besorgt mit 1,5° Positiven Sturz besorgt ...

ja Positiv

/--\ Negativ
\--/ Positiv

und ich weill mit dem 1,5°

I--I erreichen

da ich mit 10x 17 und 245er sehr Negativ da stehen werde ...

Zitat von Die CoBrA

is unser Dennis auf den F umgestiegen

ich gehe davon aus
... ja die Opelgarage ist ja geschichte ...

So so

es ging heute mal weiter da es in naher zukunft ja mal weiter gehen wird und auch muss

so heute ging es dem X25xei an den Kragen

das war der Anfang alles noch drann

mal alles ab was so ging

das zahnriemenblech brauchte ich ja noch zum Pulvern

Schwungscheibe ist auch runter ... das Klobige ding braucht ja kein Mensch

und so steht er halt zurzeit da Ohne Ölwanne und eingepackt inner großen Tütte

die AGR Kacke wird Der X25XEI nie wieder sehen müssen

Zitat von shorty_gsi

Was ist das Ziel der ganzen Aktion, soll der "nur" schick werden oder willst Du ihn auch noch optimieren/leistungssteigern?

also ich werd die Köpfe noch runter nehmen und alle Dichtungen erneuern ( soweit wie geht)
viele teile gehen nun auch zum Pulvern ... und Leistungsteigerung habe ich den Fächer von FMS und eine I500 Steuergerät von SKN ( weiss noch nicht ob das zum einsatz kommt )
also im groben sollte ich die 200PS geknackt haben die i500 streuten ja eh nen bissel

aber im groben zum Motor wird der Nur Optisch Überarbeitet und die Dichtungen werden erneuert

EDIT: 25.01.2015

so hier noch mal nen bild von den Teilen die ich zum Pulverbeschichter gebracht habe

die waren schon bei der Fuhre davor dabei ...

was nun noch fehlt sind V6 Vorderachskörper .. und beide Antriebswellen ... dann soltle es glaube ich alles gewehsen sein ...

so nun ist erstmal das letzte auch beim Pulver beschichten ...

Ja genau ist nen V6 träger

ja wann habe ich alles wieder zurück .....

A) wenn der lacker endlich sagt ich hab was Fertig
B) der Pulver beschichter seine arbeit getahn hat

wobei das ich glaube das B vor A fertig ist

und ich muss ja eh den Motor noch Fertig machen... und die Halle so nebenbei ...