Beiträge von Bullpac

    Inzwischen ging es schon ein gutes Stück voran! Als erstes habe ich mich dem neuen Kabelbaum zugewand. Zum Großteil ist dieser kompatibel mit der CC Karosse, aber hier und da sind dann doch so eigenheiten. Die Leitungen der Tabkeinheit und der ABS-Sensoren an der Hinterachse verlaufen nun etwas anders als beim CC vorgesehen. Auch mussten die Kabel der Kennzeichenbeleuchtung abgeändert werden. Es gibt bestimmt noch ein paar andere Sachen die geändert wurden, die werde ich dann einfach nachtragen.

    Hier mal ein Bild vom Kabelsalat:

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    In der Zwischenzeit haben sich zwei fleißige Helfer um einen Farbanstrich des Bodenbleches gekümmert, was dann am Ende so aussah:

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    Außerdem habe ich das neue Schweißgerät mal ausprobiert, das letzte wurde mir ja leider samt Gasflasche gestohlen :-(

    Erst haben wie ein Loch:

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    Und dann ist es weg:

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    Nach dem Brutzeln folgte noch Zingstaub, Grundierung und Spachtel zum Ausgleich. Von innen habe ich nur Zinkstaub, Grundierung, Karosseriedichtmasse und etwas vom schwarzel Lack aufgetragen. Der Rest muss dann zeitnah noch gemacht werden. Als nächstes soll es mit der neuen Dämmung und dem Zusammenbau los gehen. Bis dahin allen schon mal ein guten Saisonstart.

    Ich kann mir einfach gut vorstellen das sowas in der Art auch kaum jemand gemacht hat. Wenn alles mehr oder weniger plug and play passt ist es ja gut, aber wenn es aufwendiger wird und das dann für 10 Liter mehr Sprit im Tank... Getankt werden muss am ende ja eh :-)

    Wie schon eingehenst beschrieben, sollten einige technische Modifikationen erfolgen. Der Vorbesitzer war bemüht einiges nachzurüsten, was sich aber letzlich als eher hinderlich herausstellte. Nun denn, ich habe mir dazu einen Astra F Caravan Facelift als spender besorgt. Dieser soll dank seiner recht üppigen Ausstatung als Technikspender dienen. Nun mussten erstmal beide Fahrzeuge zerlegt werden.


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    Nachdem der Caravan zumindest im Inneren zum Großteil zerlegt wurde, ging es am CC weiter. Auch die ganzen alten Dämmmatten sind rausgeflogen.
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    Als nächstes werden wohl einige Vorbereitungen für den Aufbau durchgeführt...

    Das erklärt sich doch naherzu von selbst oder? Der Gurt selbst ist ja nur mit drei großen Schrauben befestigt. Eine sitzt hinter der Kunststoffabdeckung oben, die zweite sitzt am Ende vom Gurt, einfach mal dem Gurt folgen, die dritte ist hinter den ganzen Verkleidungen hinten. Dafür habe ich zuletzt einfach die komplette Verkleidung hinten ausgebaut und dann kommt man da ohne Probleme ran.

    Das wollte ich mehr oder weniger auch so ausdrücken. Mein Bruder hat die GSI Rücksitzbank bei sich drin. Nur die Sitzfläche ist beim GSI/CC weniger hoch gepolstert und die Blechschale passt nicht so ganz. Da müsste man aus der Caravan Sitzfläche und dem gewünschten Muster eins machen. Quasi müsste man nur das mittige Muster rauschen/nähen.

    Hallo Gemeinde,

    ich melde mich mal wieder mit einem neuen Projekt zurück. Dieser Astra ist für meinen kleinen Neffen als erstes Auto gedacht. Eigentlich sollte der Astra nur zusammengebaut und fahrbereit gemacht werden, doch aufgrund kleiner Wünsche mit großer Auswirkungen, kommt es mittlerweile etwas anders.


    Nun zum Astra: Dieser ist mir letztes Jahr zugelaufen. Beeindruckend fand ich den Zustand, denn er ist tatsächlich absolut Rostfrei. Wahrscheinlich auch, weil er vor mir schon jahrelang in der Garage stand.


    Der Vorbesitzer hat sich schon sehr viel Mühen gegeben einige Sachen nachzurüsten und zu modifizieren. Einige Veränderungen haben es mir allerdings nicht einfach gemacht... Jetzt noch ein paar Eckdaten:

    Astra F CC GL, also original Gähnende Leere

    1993 in Bochum geboren

    XXXkm (muss ich nochmal nachgucken)

    C18NZ

    Schiebedach manuel natürlich

    Nachgerüstet wurde definitiv:

    Elektrische Fensterheber und Spiegel

    Zentralverriegelung

    Boardcomputer mit den dazugehörigen Sensoren

    Lichtcheck

    Nebelscheinwerfer (Stecker mit Kabel)

    GSI Innenausstattung

    Grau gepulverte Achsen

    Minilenkrad ;-)


    Und jetzt noch ein paar Bilder von der Ausgangsbasis:

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    Als nächstes geht es mit der Umbauerei los!!!

    Mit ein paar Anpassungen könnte man aber auch die CC Bank in den Caravan bauen. Aber dazu müsste man auch jemanden zur Hand haben der etwas nähen kann. Zumindest, wenn die hintere Sitzfläche das gleiche Muster haben soll, wie die Lehne.

    Die letzten Tage ging es weiter und der Spender hat einiges an Blech lassen müssen. Die Preview ist etwas Begrenzt, aber sobald es weiter geht gibt es näheres. Ich habe mir noch die komplette Spritzwand rausgetrennt, für Anpassungsarbeiten sozusagen.

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    Soweit mir bekannt sind die Dichtungen der 8V „Small Block“ Motoren alle gleich. Es gibt lediglich einen Unterschied bei den älteren Aludeckeln die mit Kork gedichtet werden und den neueren Kunststoffdeckeln wo mit Kunststoff(Gummi) gedichtet wird.

    Dem nächsten Spender ging es jetzt an den Kragen. Der Corsa ist leider noch nicht ganz zerlegt, aber es ging nebenbei schon an erste Passproben. Behalten werde ich vorerst etwas von der Elektrik und ein paar Innenraumartikel. Genaueres erst wenn ich auch erfolge verzeichnen kann.

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    Wenn jemand Teile benötigt, bei mir gibt es gerade einiges was weg muss :-)

    Erstmal eine herzliches Willkommen hier bei uns. In Welchem Zustand hast du den denn übernommen? Hast du den nochmal geschweißt?

    Wenn das grüne Monster der aktuelle Stand ist, hat sich ja einiges getan.