Also die Schläuche gehen ins Nirvana siehe Foto 2 und sind auch zu kurz um da irgendwo angeschlossen zu werden.
War mir nur aufgefallen ist, beim Kombi mit dem c16NZ (71PS) habe ich bei einschalten der Zündung Strom auf dem Stecker vom Magnetventil. Beim dreitürigen bekomme ich da keinen Strorm
Also diesen Anschluss habe ich einmal wie auf den Fotos markiert und dann noch einmal rechts (wie auch bei meinem Kombi) und dort ist dann auch ein Stecker dran und die entsprechenden Schläuche.
Ob das ein Motorumbau war kann ich nicht sagen
und genau dieses Teil ist auf der rechten Seite auch noch mal. Habe gerade mal bei meinem Kombi geschaut und an dem Stecker liegt Zündungsplus und das habe ich bei meinem dreitürigen gar nicht.......
So nun habe ich mal ein paar Bilder gemacht und versuche diese hochzuladen.
Also beim ersten Bild ist ein Kunststoffteil mit einem elektrischen Anschluss und zwei Schlauchstücken, elektrisch ist da nichts angeschlossen und die Schläuche verlaufen nach rechts (Bild 2) im Nirvana
Bild 3 ist dann noch mal die gesamt Ansicht des Motors
ja das kann ich aber erst am Freitag machen
Vielen Dank, dann kann ich ja mal die DIS von meinem Kombi versuchen und mal sehen ob es daran liegt.
Beim Nachdenken heute nachmittag vielen mir allerdings noch zwei schwarze Schläuche ein, die nirgendwo angeschlossen sind. Sie laufen hinter dem Motorblock am Ventildeckel lang von links nach rechts. Rechts enden sie dann im Nirvana und links sind sie neben dem Zahnriemen etwa am Motorblock in einem Kunstoffkasten angeschlossen.
Keine Ahnung was das ist und vielleicht ist ja auch das die Ursache warum er nicht anspringt.
Komme aus dem Raum Hamburg und hab gerade mal mein Profil dahin gehend geändert
tja das sind alles keine so hilfreichen Informationen
Zum zfo Händler wollte ich nun eigentlich nicht......
Aber meine Frage ist nicht beantwortet, kann ich die DIS vom 71 PS Motor zum testen nehmen????
Und was ist mit der WFS und den Türschlössern????
Also ich habe das Steuergerät mit Zündschloss und Ringantenne getauscht, also alles was zusammen gehört. Nur die Türschlösser habe ich nicht getauscht weil die blöden Türverkleidungen so schwer abzubekommen sind.
Also ich habe mir ein gebrauchtes STG geholt nach den Angaben auf dem alten eingebauten, mit einem kompletten Schlosssatz und habe nun das Zündschloss und den Transponder sowie das STG ausgetauscht. Bei den mitgelieferten Türschlössern sind allerdings auch noch Stecker mit drei Kabel dran, haben die einen Einfluss auf die WFS???
Weil da habe ich die alten drin gelassen. MKL blinkt aber auch nicht ständig und da ich die Orginalen Schlüssel zum Aufschliessen verwende, dachte ich das die ohne Funktion sind.
Das DIS soll eigentlich in Ordnung sein, kann ich das sonst von einem 71 PS Astra nehmen????
ja sie geht an und anschliessend wieder aus. Wie ich am Montag das andere Steuergerät mit dem Empfänger für die WFS eingebaut habe, da hat er während der Stecker von der WFS ab war, auch geblinkt wie blöde. Zeichen das die WFS nicht arbeitet. Als alles angeschlossen war, war auch das Blinken vorbei.
Ich habe nun mittlerweile drei Benzinpumpenrelais verwendet und komme nicht von diesem Problem runter.....
Ach so, haben die Türschlösser einen Einfluss auf die WFS oder nur das Zündschloss????
Also es ist eine Serienwegfahrsperre und wenn dort ein Fehler wäre, dann müsste doch die MKL ständig blinken. Oder nicht???
Und die Angabe vom Motor habe ich aus meinem schlauen Buch entnommen, es ist ein 75 PS Motor aus dem Baujahr 1996 drin
Wie ich bereits geschrieben hatte, ist da ein absolut neues Kraftstoffpumpenrelais am Montag eingebaut worden.
Ich habe die schwarze Kontaktlose Zündung, wo kann ich da was durchmessen????
nein kein Fehler gespeichert, also keine MKL an
Hallo mein Astra will nicht starten, die Benzinpumpe fördert keinen Sprit und es gibt auch keinen Zündfunken. Habe bereits ein nigelnagelneues Kraftstoffpumpenrelais eingebaut und auch ein gebrauchtes und geprüftes Motorsteuergerät, samt Wegfahrsperre und Zündschloss.
Wenn ich die Kontakte am Relais 30 und 87 überbrücke, dann läuft der sprit in Massen. Aber ansonsten tut sich da überhaupt nichts.
Woran kann das liegen?????
Wer kann mir helfen?????
Gruss Winfried
