Also ich würde keine voreiligen Schlüsse ziehen.
Abwarten, könnte mir vorstellen das bei der Abgas Mysterie auch irgendwo was Bj bezogenes mit drin hängt. Kann sich ja nicht jeder ein neues Auto leisten was unbedingt besser ist von den Abgaswerten wo ja zumal erst recht gelogen und betrogen wird was die Werte betrifft.
Mfg
Alles halb so wild, 15min und es ist getauscht.
Ich hab die ZV bzw. Steuergerät sowohl Kiekert als auch Bosch Jahre lang im F verbaut. Es passt Plug & Play.
Den Schlüssel kann man auch easy auf Klappschlüssel umbauen, anderes Cover mit Rohling braucht man (ca 15euro).
Funzt soweit alles, aber der DL ist nach Umbau von Serie auf Funk nur noch am Türschloss möglich wenn man es Plug & Play macht. Ansonsten muss man noch etwas mehr umbauen.
Hängt alles zusammen, siehe Stromlaufplan da die DWA ja verhindern soll das man das Fahrzeug starten kann.
Desweiteren arbeiten die Fensterheber im Cabrio über Polumkehrung die in allen anderen Astra F Modellen über plus meine ich.
Mfg
Also Umbau auf SE.
Rumpf ist gleich, Rest alles anders.
Getriebe schau mal ob du ein W374 verbaut hast (hängt am X16SZR) Serie und ist für den SE ok aber man merkt die wirkliche Leistung nicht so wie mit dem C374 was an den SE gehört.
Am besten einen ganzen C16SE einbauen.
Für weitere Fragen einfach pn schreiben.
Mfg
Ps: guck drauf welche bremse du hast sonst muss die auch umgebaut werden und der Stabi muss auch getauscht werden....
ja wenns falschluft zieht
hätte auch noch einen Kat liegen.... bei interesse pn 
Einmal alles reinigen, Fehlerspeicher Löschen, bei laufendem Motor alle Schläuche mit Bremsenreiniger Absrpühen ob er irgendwo ein Unterdruckleck hat das würde das ausgehen erklären und auch das Ruckeln.... wobei das auch sehr gut vom AGR kommen kann.
Mfg crazy Mc !
Motronik 1,52 hat keine Wegfahrsperre, das wirst du sehen wenn du den Kabelbaum anklemmst und den Schlüssel rum drehst sollte der Motor Laufen sofern er nicht defekt ist.
Mfg
Kannst das Schloss/Zylinder aus deiner Klappe da 1 zu 1 wieder reinbauen musst nur den Ring hinterher wieder drauf stecken dann passt das.
Mfg
evtl. Muss das ganze mit dem Diagnosegerät geballt werden somit weiß das Steuergerät Kolben zu und der Kolben ist es auch wirklich ....
Mfg
So die bremse ist auch wieder da....echt super geworden 
und die Felgen sind ja auch fertig...
mal ein paar Bilder der neuen Sachen 
So.... letztens ein kurzer anruf einer Bekannten, ihr Caravan steht zum verkauf ob ich interesse hätte.... also 3 Stunden später hin, angeschaut und zugesagt.
Als ich zuhause war, stellte ich fest das es ein Italiener ist, denn die Betriebsanleitung die noch mit dabei war, war nicht in Deutsch und ich vermutete das es Spanisch oder Italienisch ist. Eine gute freundin bestätigte das es Italienisch ist.
Ekaten:
Astra F Caravan BJ1996
Rio Verde Grün
Motor: 1.4 16V X14XE
5Gang Schaltgetriebe (Sehr hoch übersetzt 4,18)
Ausstattung:
Servolenkung
Zentralverriegelung
Klimaanlage
Elektriscghe Außenspiegel
Elektrische Fensterheberrt
CD Radio
4x Original Alufelgen
weiteres folgt
Kein Problem, dafür ist das Forum ja da
Die funktionieren genauso wie die teueren
super weiter so und vergessen die Bilder nicht
hey Leute weiß jemand von euch welche lack Farbe bzw. Farbnummer oder wie die Farbe genau heißt von folgendem Farbton.
Mensch das sind Fortschritte.... hättest direkt dahin gehen sollen dann wäre er warscheinlich schon seit einem Jahr fertig...Aber sieht gut aus bin mal gespannt wie er komplett aussieht....Und wenn du ihn mal verkaufen willst also fürn zwanni nehm ich ihn 
Wo is das Problem? Der wird halt warm/heiß je nach Fahrweise.... Wenn dir das ganze bei 90grad mehr zu sagt fahr das aber, die 90grad können drann liegen das dein altes Thermostat ausgenudelt ist denn da ist ja eine Feder und die ist immer auf Druck...Geht auf und zu und irgendwann brauchst du beispielsweise nicht mehr 5kg zum drücken sondern nurnoch 2 weil es "weich" ist. Dadurch steht die Temperatur dann niedriger weil schneller der große kühlkreislauf offen ist.
Ich würde das neue einbauen, Motor warm laufen lassen bis der Lüfter anläuft und dann ist alles im grünen Bereich.
Mfg
Ps: ob ein Thermostat kaputt ist muss man nicht immer sehen
Kein Ding...Ist besser als basteln 
Mfg
