Beiträge von bastelbude

abend leute. meld mich seit langen auch mal wieder...
mein astra verliert bisserl öl. kurbelwellensimmerring links undicht. den rechten hab ich letzte woche getauscht als ich den zahnriemen gewechselt hab. war ganz easy...
jetzt is der linke dran. muss dafür des getriebe wegbauen, ganz klar. mach dann gleich noch ne neue kupplung rein wenn ich schon dabei bin

hab mir des heute mal kurz angeschaut und da is ja mehr wegzubauen als ich gedacht hab.
um des getriebe zu demontieren muss ich den kompletten unteren motorträger abbauen!? mit allem drum und dran...
bekomm des ja so ned raus oder? hat des schon jemand gemacht?

merce schon mal....

des is ja riesig des zeichen
hatte bei meinem gsi auch ein kleines vw zeichen am abschlepphaken hängen... aber nicht weil ich was gegen vw hab sondern weil sich dadurch gelegenheiten für ein race ergaben gab immer golf fahrer die sich an mich dran gehängt haben... war schon lustig

hm okay...
würd mich halt nur interessieren warum man so ne geile kiste gleich nachm aufbau wieder verkauft... aber okay.

verrat halt warum du ihn verkauft hast!

is kein problem beim tüv. hatte des bei meinem kadett auch so. der war nur vorne tiefer.
tüver is ne runde gefahren und hats dann eingetragen.
fahrverhalten ist aber echt beschissen! hatte deswegen einen etwas größeren crash weil mich in ner kurve der arsch überholt hat...

saugeil, die gabelscheinwerfer gefalln mir an deinem total gut! passt hervorragend zum chevy grill!

abend.
kenn mich mit elektronik ned so aus, deswegen frag ich hier mal an...
lange geschichte, aber bitte lest mal durch, würde mich echt interessieren

angefangen hat es vorletzte woche. wenn ich unterm fahren vom gas gegangen bin und den astra rollen lassen hab, ist die motorsteuerlampe aufgeleuchtet und dann ist er abgestorben wenn ich kupplung gedrückt hab. zuerst dachte ich leerlaufregler oder AGR oder son dreck. ist auch jeden tag aufgetaucht der fehler...

allerdings hab ich genau an diesen tag nen anderen radio eingebaut und meinen zum richten geschickt. heute ist mein radio wieder gekommen, hab ihn gleich eingebaut und der fehler is weg!?!?!?
WARUM?
besteht da irgendwo eine verbindung zwischen der motorsteuerung und dem radio?

wär super wenn jemand da bescheid weiß

schaun geil aus, keine frage, hatte ich auch drin.
sind aber von da ausleuchtung richtig beschissen, was jetzt im winter natürlich noch schlechter is....

ja is klar, musst davor ausmessen

was willst da verkehrt machen???? habs jetzt bei all meinen kumpels scho gemacht und des war immer a sach auf 5 min!

schalthebel kürzen is auch so ne einfache sache. kann jeder machen und ich find des viel schöner zu schalten!

hab ich mir zuerst auch gedacht aber der satz "ist AUCH im winter nützlich"? welchen nutzen hat a winterhure im sommer?
spann uns ned immer so auf die folter bac

musst des plastikgelenk unter da feder auch kürzen bzw rausschneiden. dann kannst auch die stange kürzen. hab ich bei mir auch gemacht, richtig geil zum schalten. benutz mal die suche, da is iwo ne anleitung.

coole kombi mit der 8er und dem weißen leder! aber warum hast den schalthebel ned gleich auch gekürzt?

hab ich des richtig verstanden? als du den gekauft hast war a 60/40 fahrwerk drin und jetzt nimma aber du willst wieder eins? warum hast des ausgebaut??

krass, mit den felgen sehen sogar die bremsscheiben winzig aus
echt geiler wagen. und gut dass du die scheinwerferblenden weggelassen hast....

nur des plastik! des musst nach hinten oder vorne schieben (weiß nimma genau, mal ausprobieren) und dann kannst den blinker rausnehmen.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130349058749
warum denn???

echt? dann siehts nur am foto so milchig aus....

in weiß sieht er echt gut aus! schick
aber ich find dass da die schwarzen türgriffe und seitenleisten so hässlich rausstechen