Original von HotChili
Find die ide OLD School echt klasse aber sieht leider bis jetzt noch so auf die schnelle mal rangeklebt aus.
Bild grossklicken 
rtuner
Schwarzmatt hatte ich schon 3Autos
Jo,haste recht,Oldschool is eigendlich erst ab so 20Jahre 
Rööchtööösch :tongue:
Legger *sabber*
Hatte der echt "nur" 255PS?
Der hat doch nen V6 Biturbo?
Danke
hab auch noch die orig Powerflex bei Sandtler gefunden..
http://www.sandtler.de/katalogangebot…ummi/gummis.htm
aber das ganze x 3 ....da kann ich mir ja schon nen Auto von kaufen 
Grüße ausm Siegerland :tongue:
Wo kommste denn genau her?
Schicker "Lastesel" 
Gude
Nach meiner Sportauspuffmontage *hrrrhrrrhrrr* mußte ich leider feststellen das die orig.Auspuffgummis (neu) viel zu Schwach sind (3-Punktaufhängung)
Nun die Frage:
Gibts da auch verstärkte? z.b. von Powerflex
Wo kann ich die bestellen?
@ shorty_gsi
Ne kein Nachwuchs
@ Fraiser
Verspoilerung bis auf den Heckspoiler und die 2 fetten Lufteinlässe in der Stossi ist Serie Verbreiterung ect.
@ rtuner
215 PS Serie
@ c20xe,Bidde :tongue:
Original von shorty_gsi
Hey Tino!Da steht ja was von verkaufen?!
Was ist los?? Brauchst Du was größeres???MfG Shorty_GSI
Jo,nen 5er Touring :tongue:
Ne,Verkaufen "muss" ich nicht,nur wenn halt der Preis stimmt geht der halt weg...
Lippe is wieder ab =)
Radkappen sind uralte Orig.
Opelschriftzug kann zurückgeschoben werden um Luftdruck zu kontrollieren 
Edit:
So,Tröte is drunter
Edit:
Wiedermal nen kleines Update.
Wie ja vieleicht einige wissen habe ich bisher meine Alltags-Winterautos matt gerollt,also dachte ich das es mal Zeit wird für was "neues"...
Ich sach nur Old School 
:roi:
Hier isser mal
Heute schon 4 neue Winterreifen (155/80/13) montiert.
Hier ist auch die Lippe zu sehen.
Wie beim ersten Motor war auch bei der ATM das Thermostat kaputt,wurde bereits gewechselt!
Edit!!!
So,Tröte is da 
Longlifeausführung = Edelstahl
Heute ZV -Funkfernbedienung nachgerüstet,...is schon ne ganz feine Sache.
Vorn jetzt mit einer Golf III VR6 Spoilerlippe, dem Boden etwas näher gebracht.
Siehe oben :411:
Original von shorty_gsi
Schön zu hören.
Was war denn nun mit dem alten Motor passiert? Habt Ihr den mal auseinander genommen und nachgeschaut?MfG Shorty_GSI
Ja,hatten den komplett auseinander,erst die Ölwanne um die Lagerschalen der Kurbelwelle zu überprüfen,dann den Kopf...un siehe da ,auf einem Kolben lag ein halber Kolbenring 
Edit:
Unfallschaden gestern repariert (Stossi+Kotflügel)
So,der Bock brummt wieder ...
Jo,is schon schwer komisch,hab den immer Warm gefahren,Heizung selbst im Winter solang ausgelassen bis er Wassertemp. hatte ...Öl war auch drin
War grad beim Onkel Doctor,bei einem Kolben die Kolbenringe gerissen,Kolben dementsprechend hinundher geschlagen.
ATM is schon geordert 70Tkm 500€
So,mal nen paar neue Schuhe spendiert 
Vorhin mit wahrscheinlichem Lagerschaden liegengeblieben :???:
KM-Stand 96Tkm,deshalb sehr ungewöhnlich für einen Opel.
Suche Dringend eine ATM x14NZ
Doppeldanke!
Hab grad nochmal im Inspektionsheft nachgeguckt da steht aber folgendes:
C14NZ - 02EC1162
Hi!
Gibts da irgendwo eine Tabelle woraus ich erkennen kann welche Motorkennung ich habe?
1.4l 8V Astra F Caravan
44kw
EZ 21.06.1996
zu 2: 0039
zu 3: 853
Danke
War auch da
auch mein Ex-C-Coupe :
http://www.2p-germany.de/bilder/Giessen…07/P1000575.JPG
dann mal noch nen paar Bilder von mir:
Schlauch zwischen Luffi und Drosselklappe bis hin zum Bremskraftverstärker hab ich schon Überprüft,wie auch schon alle anderen Stellen wo er falsch Luft ziehen könnte.
Lamda..na hoffentlich nicht,die kostet bestimmt 
Ich werd den die nächsten Wochen mal in die Werkstatt bringen,hab kein Bock mehr....
