Projekt Opel Astra F Turbo 4x4..."Astragalus"

  • Herzlich Willkommen zu einem weiteren Umbaubericht von mir.


    Diesmal möchte ich mein bisher verstecktes Projekt in den Vordergrund stellen. Grund dafür, dieses Jahr soll er wieder auf die Straße zurück. Nun zum Projekt:


    Es handelt sich dabei um einen 1996er, Bochumer Opel Astra F Turbo der zusätzlich auf Allradantrieb umgebaut wurde. Das gute Stück wurde von den letzten beiden Besitzern scheinbar nicht besonders gut behandelt bzw. aufgebaut. Genaueres dazu wird im Verlauf des Berichts verdeutlicht.


    So sah das gute Stück noch aus als ich Ihn bei mir stehen hatte. Mittlerweile habe ich Ihn liebevoll auf den Namen „Astragalus“ getauft.
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    Um mal zu verdeutlichen, wie sich der letzte Vorbesitzer an dem Astra ausgetobt hat, hier noch ein Bild wie er Ihn damals gekauft hatte.
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    Für den Anfang sollte das mal reichen…

  • Also verkaufen wollte ich den Astra eigentlich nie. Es gab nur einmal einen Anlass wo er weg sollte. Das war vor ca. 3 Jahren. Seit dem habe ich nahezu alles von dem Wagen verkauft, was ich nicht mehr verwenden möchte. Es Könnte also sein das du auch da immer wieder Bilder gesehen hast. Teile wie Heckklappe, Heckstoßstange und Felgen sind tatsächlich erst dieses Jahr an neue Besitzer übergegangen.


    Die Felgen sind übrigens in deine Region gegangen.

  • 2014… So nachdem ich den 4x4 nun bei mir hatte, musste geklärt werden was, wo und wann gemacht und ausgeführt werden soll bzw. muss. Also habe ich angefangen den Astra nach und nach und Stück für Stück zu zerlegen. Alle ausgebauten Teile habe ich begutachtet und entschieden was weggelagert wird. Einige Teile habe ich noch verkaufen können und Anderes reichte nur noch für die Tonne. Bei diesen Eingangsarbeiten wurde auch klar was noch eingekauft werden muss oder sollte. Die Liste wurde schnell aus verschiedenen Gründen sehr lang;
    -Kabelbaum komplett inklusive Türkabelbäume, da an etlichen Enden geflickt, gestückelt, abgezweigt oder auch einfach nicht isoliert wurde
    -Teppiche, da verkeimt und teilweise durchgescheuert
    -Nahezu alle Kunststoffteile im Innenraum, da alle beigen Teile mega schlecht schwarz lackiert wurden und diverse Anpassungen einfach nur Mist waren
    -Türverkleidungen
    -Alle nötigen Teile um auf die GSI Optik zu bekommen, sprich komplette Front, Türen und Heck
    -Bremsanlage, da vorne leider nicht mehr vorhanden
    -Antriebswellen vorne, warum auch immer die nicht mehr dabei wahren
    -Neuer Motor, da der Vorbesitzer einen Öldruckverlust am C20LET hatte. Mir war dies zu unsicher und deswegen habe ich den Astra ohne Motor übernommen
    -Mittlerweile auch ein Allradgetriebe, da meine Bruder sich das F28 in sein Vectra B eingebaut hat
    -Rad/Reifen, da ich überhaupt nicht auf 9 Zoll breite Räder stehe
    -und natürlich etliches woran ich jetzt noch nicht denken kann


    Die Liste wurde leider schnell länger und länger. So wurde mir schnell klar, so schnell kommt er nicht auf die Straße zurück. Als erstes habe ich mich von der alten Front verabschiedet. So war die GSI Front, Türen und Heckklappe mit Spoiler schon mal dran.
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    Das wars dann auch eigentlich für dieses Jahr…

  • Auf jeden fall interessantes Projekt das ich weiter verfolgen werde!


    Zeig mal mehr Bilder vom Hinterachs umbau, und dem Motor
    find übrigens sehr gut das du mit der optik wieder richtung OEm gehst, weg von dem peinlichen Tuningauswüchsen..


    LG, Alex

  • Hier mal den letzten Stand der größeren Rückbauten. Vor ca. 2,5 Jahren im Frühling wurden die grausigen Radläufe wieder auf originale Astra F Radläufe zurückgeführt. Im gleichen Zeitraum habe ich mich um eine Astra F GSI Heckstoßstange und Frontstoßstange mit Nebler gekümmert.

    Hier mal ein Bild wie es vorher/darunter aussah:

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    Seit dem ist eigentlich nicht mehr viel passiert… Ich habe hauptsächlich einige Kleinigkeiten eingekauft. Außerdem ist der Astragalus in die neue Halle umgezogen, sodass ich nun flexibler an diversen Ecken anfangen kann.

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