Opel Corsa A "Work in progress"

  • Hey Leute,
    ich hatte nun schon seit längerer Zeit die Idee für ein Winterauto bzw. ein Auto an dem ich nicht so viel machen muss und oder möchte. Durch diverse Zufälle sind mir einige gute Kandidaten durch die Hände gegangen.


    Als Erstes stand da ein Astra G 100 mit dem unzerstörbaren X16ZR Motor, alles an Ausstattung was das Herz begehrt und mit echten 75.000km von einem verstorbenen Rentner. An diesem wurde dann eine große Wartung durchgerührt, etwas aufgearbeitet und hier und da ein Teil gewechselt. Als er dann fit war, konnte ich Ihn gleich an die Stiefschwiegermutter abgeben :-( Sie haben allerdings den Kaufpreis plus alle Kosten für die Arbeiten entrichtet…


    Dann konnte ich zwischendurch einen babyblauen Corsa B 1,4 ergattern. Dieser hatte auch noch nicht so viele Kilometer gesehen und machte als Winterauto eigentlich den perfekten Wagen aus. Meiner Freundin hat er allerdings nicht wirklich gefallen und mein Bruder war auch gegen die Kleinen. So brachte mich auf mein Bruder zu meinem nächsten und hoffentlich letzten Kandidaten.

    Also habe ich mir, durch das Zutun meines Bruders, einen Opel Corsa A mit grandioser 1,2 Liter Maschine aus meiner Region besorgt. Eigentlich wollte ich keinen Corsa A mehr haben, da ich etwas Angst vor zu vielen Modifikationsgedanken hatte. Mein erstes Auto war ein schwarzer A-Corsa und da habe ich so einiges angefangen. So gurke ich nun mit einem weinroten City Corsa mit Harz 4 Ausstattung, wie ich ihn immer liebevoll nenne, rum. Die Radläufe und Türen sind natürlich schon angefressen, aber alle relevanten Träger sind im erstaunlich guten Zustand. Bevor ich damit den Winter antrete, wollte ich vorab ein paar kleinere Modifikationen vornehmen. Ja es geht schon wieder los…

  • So ein 1.2er bin ich auch schon gefahren...für die Stadt genau richtig gewesen
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    hatte dann später noch ein zum Schlachten geholt mit dem 1.4er...da ging richtig was ab....leider war irgendwann der Rost ein großes Problem,der rechte Dome hätte jeder Zeit bei einem großen Schlagloch sich verabschieden könne.


    Ich wünsch dir viel Spaß mit dem Kleinen

  • Der Corsa und sein Rost sind leider verhasste Verwandte. Bei meinem Bruder hatten wir damals die Dome nochmal schön geschweißt.


    Als Erstes wurden alle Hohlräume und nötigen Oberflächen mit Fluid A ausgesprüht oder besprüht. Anschließend folgten einige kleinere Wartungsteile. Als letztes sollte vor dem TÜV die „HiFi“ Ausstattung ausgebessert werden. Für beide arbeiten musste der Corsa im Innenraum größtenteils zerlegt werden, also bot es sich an beides zusammen zu erledigen. So habe ich meterweise Kabel eingezogen und einen Kompakten Subwoofer eingebaut, eben das was aus vergangenen Tagen noch so rumlag. Eigentlich hätte ich mir die Mühen sparen können, aber dazu später mehr.
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  • @Bullpac
    Was meinst Du damit, dass Du Dir das hättest sparen können?
    Hat der TÜV Euch geschieden oder musstest Du den auch wieder in der Familie weitergeben?
    Bin gespannt!
     :)

    [align=center]Astra F-CC 5-türer 1.6 16V
    2012: 217800 km im Erstbesitz! :) 
    2014: 221000 km im Erstbesitz! :) 
    2015: 233000 km im Erstbesitz! :) 
    2015/11: Motor am Ende :( 
    2016/02: Neuer Motor und weiter im Erstbesitz! :) 
    Novaschwarz
    Der neue in Bermudagrün

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  • Kommen wir nun zur Fortsetzung meines Winterautos, am Ende will ich den gar nicht im Winter fahren ;-(


    Die Zufälle lassen mich nicht mehr in Ruhe, so bin ich zu weiteren zwei Opel Corsa A gekommen. Der eine Corsa ist eine restaurierte Karosse auf Achsen, aber leider ohne Front. Der Andere hingegen ist komplett und als Spender gedacht. Er besitzt eine originale ZV, originale elektrische Fensterheber, Colorverglasung und alles was ich für den Umbau auf eine andere Maschine benötige. Beide Corsa habe ich von meinem Bruder übernommen, da er sich auf seinen Astra F und seinen Vectra B 3,0 konzentrieren möchte. Da ich meinen jetzigen Corsa früher oder später eh an diversen Stellen braten müsste, bot sich die Chance an. Also bereite ich nun in der Zwischenzeit alles für den großen Umbau/Aufbau der Corsa Karosse vor. Planmäßig wird dann mein alter frisierter X16SZR einziehen. Außerdem habe ich folgendes für den Umbau eingekauft bzw. organisiert:
    -Astra F GSI Bremsanlage VA
    -Hinterachse mit Astra F GSI Bremsanlage, da weiß ich aber nicht ob ich die verbaue
    -Doppelkammer Bremskraftverstärker und 23er Hauptbremszylinder
    -Kadett E Sportstahlfelgen in 14 Zoll, sind nun gesandstrahlt und werden noch weiß lackiert
    -A-, B, C-Säulenverkleidung mit Alcantara bezogen
    -Alcantara Himmel ist auch geordert
    -Doorboards, hatte ich vor Jahren mal gebaut und müssen nun fertiggestellt werden
    -32er Sportlenkrad, mal gucken ob ich das verbaue oder ob ich eins aus dem Kadett E nehme
    -Goodyear Allwetterreifen
    -Dietrich RS Frontstoßstange
    -Irmscher Heckstoßstange
    -Kadett E GSI LCD Lacho
    -Fifft Rückleuchten in rot
    -Tempomat vom Omega B


    Der Spender: Sieht aus wie mein Jetziger, aber eben mit viel Ausstattung.
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    Die neue Basiskarosse:
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    Des Weiteren werde ich diese Teile noch organisieren:
    -Servolenkung mit elektronischer Pumpe vom Corsa B und Astra G/H
    -ABS System vom Corsa B
    -vielleicht noch eine Funkfernbedienung für die ZV vom Vectra B
    -Air-Ride Fahrwerk, mal gucken was mich da erwartet, ist mal was ganz neues für mich
    -Abgasanlage werde ich mir selber bauen, aber möglichst dezent
    -Seilzugschaltung



    Die passenden Bilderwerde ich dann nach und nach zum Einbau nachreichen. Momentan versuche ich meine mehreren Lagerstätten zu sortieren, auszumisten und einen Überblick zu verschaffen. Zumal ich an die Corsa Karosse nicht mehr ran komme weil da zwei Motoren davor stehen, die auf Ihren Einsatz warten.

  • Moin Moin ich würde vorbeugend den Längsträger rechts schon mal abändern.( Reinkloppen oder umschweißen). Jetzt kommt man sehr gut dran für nen 2 liter umbau. Einfachste wäre C20ne mit F15 oder F17 Getriebe. Dafür brauchste nichmal andere Antriebswellen, lediglich eine spezielle Schwungscheibe, Bremse und n paar kleinteile. Aber ansonsten daumen hoch.
    Mfg Nils

  • Die großen Um- / Ausbauten stehen noch aus, aber der Spender wurde schon mal zerlegt und als nächstes muss ich mir dort noch diverse Karosserieteile raustrennen. Denn der neue Corsa hat hinten gar keine Aufnahmen für die Rücksitzbank, mal wieder das Thema mit den angefangenen oder abgebrochenen Projekten :-)


    @Nils: Das ist schon alles gemacht, da in dem Corsa schon ein 2 Liter drin war. Beim Getriebe muss ich erstmal gucken was mein Astra damals drin hatte, wird aber hoffentlich ein F17 sein.

  • Ich habe endlich wieder etwas Zeit gefunden meine eigenen Themen zu bearbeiten. Jetzt kann man auch endlich wieder ein paar Bildchen gucken. Nun zum Autocaos:

    Leider ist immer noch nicht so viel bei den Baustellen passiert, da neben der knappen Zeit auch die Gegebenheiten einfach nicht mehr passten. Auf dem Grundstück von meinem Bruder haben die Nachbarn zunehmend komisch geguckt, was da so passierte. Also haben wir uns vor ein paar Monaten eine 80qm große Halle außerhalb von Berlin besorgt.

    Vorletztes Wochenende stand dann endlich der Große Umzug einiger Fahrzeuge an. Angefangen haben wir mit der neuen Corsa Basis:

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    Dann ging es mit meiner, mittlerweile ehemaligen, „Rarität“ weiter. Ein absolut rostfreier Astra F CC. Echt Wahnsinns Zustand. Dieser geht nun als erstes Auto an meinen Neffen. Zum Fit machen muss der Astra auch erstmal in die Halle:

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    Dann haben wir auch Hamburg noch einem weiteren Opel Rekord P2 eine neue Heimat gegeben. Dieser soll auch irgendwann mal näher bearbeitet werden. Hier mal eine kleiner Richtungshinweis:

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    Und dann folgte noch ein weiteres Spenderfahrzeug für das Corsaprojekt:

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    Ganz viel später am selben Tag ging es dann dem 4x4 an den Kragen. Dieser musste erstmal aus der improvisierten „Garage“ befreit werden:

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    Wie man sehen kann ist die Halle nun sehr gut gefüllt. Als nächstes soll der Astra für meinen Neffen fahrfertig gemacht werden, damit ein Platz schon mal wieder frei wird. Danach wird erstmal geguckt womit es weiter geht.

  • Dem nächsten Spender ging es jetzt an den Kragen. Der Corsa ist leider noch nicht ganz zerlegt, aber es ging nebenbei schon an erste Passproben. Behalten werde ich vorerst etwas von der Elektrik und ein paar Innenraumartikel. Genaueres erst wenn ich auch erfolge verzeichnen kann.

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    Wenn jemand Teile benötigt, bei mir gibt es gerade einiges was weg muss :-)