Also wenn man so sieht was alleine Kühlerdichtmittel in nem Motor und anbauteilen anrichten kann will ich nicht wissen was das Zeug macht.
Also ich finde das, gelinde gesagt, Pfusch am Bau.
Hi!
Ich habe es auch nicht gemacht, da ich ähnliche Bedenken hatte, wie Du beschreibst.
Aber vielleicht hat jemand aus dem Forum ganz andere Erfahrungen gemacht, dachte mir Nachfragen kann nicht schaden.
Denn bei solchen Mitteln sind gerade die positiven Rückmeldung so wahnsinnig positiv, dass man denken muss, dass man etwas falsch macht, wenn man es nicht macht. 
Aber man soll natürlich für sich selber entscheiden und eben nachfragen.
Tschüss
novaschwarz
Denn bei solchen Mitteln sind gerade die positiven Rückmeldung so wahnsinnig positiv, dass man denken muss, dass man etwas falsch macht, wenn man es nicht macht.
Die werden ihre Autos auch beizeiten verkauft haben.
Auf alle Fälle wird hier nicht stehen, dass es schadet, nachdem man es gelobt hat.
Ich schiebe sowas in die Kategorie:
Ich steh in der Pampa, Kühler gerissen, Meilenweit nichts zu sehen und ich haue ein Ei, oder Pfeffer in den Kühler, um erst einmal weiter zu fahren.
Dass das dauerhaft hilft denke ich nicht.
Es kommt ja auch immer darauf an, wo und wie die Kopfdichtung platt ist.
Ich will nicht wissen, wie sich sone Dichtungspampe in nem Ölkanal verhält.
Beim Astra kann ich dir keine Erfahrungen liefern aber ich hab das damals bei meinem Polo ausprobiert und es hat sehr gut funktioniert. Dadurch, dass Steel Seal auch nur dort aushärtet, wo die Temperaturen zu hoch sind(also im brennraum) verstopft es dir auch nicht den Kühler. Hat bei mir 2 Jahre gehalten und hätte wahrscheinlich auch noch länger gehalten, wenn mir nicht einer in die Seite gefahren wäre, und mir damit das Auto gekillt hatte
"Steel Seal" und Co: Sondermüll.
Ein Schaden hat seine Ursache. Und diese muß fachgerecht behoben werden.
Da kann man auch Beton reinkippen, auch ne Lösung
