Es gibt verschiedene möglichkeiten.
Es gibt für den SZ/SRZ eine Aluölwanne, die von Fahrzeugen mit Klima hat eine Aluölwanne.
Andere möglichkeit wäre, Ölwanne ab...Korkdichtung weg und mit Dichtmasse neu montieren, hält wunderbar dicht wenn beim Sauber machen und Anbauen nicht geschludert wird.
Mfg crazy Mc !
Meiner hat Klima und Aluölwanne mit Gummidichtung. Gibt es also für den SZR.
Ob die anders ist, kann ich nicht sagen. Ich kenne ja die Stahlölwanne nicht. 
Die Füllmenge ist jedenfalls gleich. Die Wärmeabfuhr sicher auch, denn verrippt ist sie nicht.
Das obere ist die Alu (?)Version und des untere die stahl. Rechts sieht man an der Alu so ne platte zur kupplungsseite, die fehlt bei der stahl. Bei der stahl habe ich dort ein dünnes stahlblech eingeschraubt.
Muss da was umgebaut werden?
Nope muss nicht ist bei mir auch dran...du musst nur das blech dort entfernen....mehr net
Klebe die einfach komplett mit dicht masse ohne dichtung ein...beim combo haelt das schon 2jahre
Folgender Unterschied, die Aluölwanne leitet etwas besser die Wärme ab als die Stahlölwanne bzw. nimmt die Wärme langsamer auf weswegen sie bei Fahrzeugen mit Klima verbaut wurde.
Den Unterschied mit dem Blech hast du richtig erkannt. wenn du auf Aluölwanne umsteigst wird das bisherige blech abgeschraubt und von der Ölwannenseite nochmal 2 oder 3 schrauben zum getriebe damit die Wanne direkt am Getriebe sitzt oder von Getriebeseite zur Ölwanne das weiß ich gerade nicht mehr... ansonsten tut sich da nichts....
Das beste damit sie auf lange zeit auch dicht bleibt ist wenn du die Öl oder Stahlwanne ordentlich mit dichtmasse fest machst das hält dauerhaft wenn es richtig gemacht wird.
Mfg crazy Mc !
Genau, das wars, Danke Hobbsen....
