donuts fragen thread zu seinem astra

abbruch nach 9h.... ausgenudelte festgebackene schrauben zwischendurch mal wegrennen weil thermostatgehüse kaputt gegangen ist weil dichtung nicht wirklich passte morgen gehts weiter sind fast fertig krümmer ist schon drauf inklusive neuer sichtungen kein wunder das der so gesoffen hat

Zitat von XZEVO

Krasse Baustelle hast du da. Das kabelgedöns is echt nicht schön. Pass auf das dir der Astra nich irgendwann unterm Arsch wegbrennt. Da muss was gemacht werden

das ist mit einer flachsicherung abgesichert, zum Glück .

Also der Carawahn läuft wieder alles dicht alles schön. Jetzt zum Thema billig erstazteile, die teile die ich gekauft habe sahen von der qualität her in ordnung zu sein das einzige was fehlt ist der herstelleraufdruck! Wasserpumpe sogar mit stahlrad, nichts plaste. Das einzigste was nicht hingehauen hat, war die thermostatdichtung, die war zu dick wir dachten das muss gequetscht werden das war der fehler thermostatgehäuse ging kaputt! Aber zum glück gehts immmer iwi weiter Öl wechsel mit castrol öl aus dem angebot wanderte auch ins auto
Zahnriemnwechsel an sich ging, aber mit unserer polnischen werkstattausrüstung hatten wir zu kämpfen, manchmal wäre ordentliches werkzeug einfach schön, wenns mal finanziell wieder aufwärts geht wird welches gekauft.

Elektrik blinker
stoßstange
bremse hinten inkl handbremsseil
2 löcher schweißen im fett baden
achso vorderachse neue gummis für traggelenk mehr net

am 20. wurde die magische 250000 erreicht, zwar nicht mit der ersten maschine ist aber eine tolle zahl heute die 250250 gefallen nimmer lange die 300 tausend steht

elektrik hatten wir noch keine lust, doofes spiel derzeit funktioniert alles muss nur ordentlich gemacht werden demnächst kommen irgendwann die bremsen hinten drann bremsen zwar gut aber die handbremse will nimmer so dabei gleich handbremsseil und bremsflüssigkeits wechsel

Langsam frage ich mich echt wie die bude tüv bekommen hat muss jetzt einfach mal meckern an der bude ist alles klipperklar. Die letzten tag immer mal überlegt wieso der so scheiße läuft wenn er warm ist, Temperatur fühler ok, zündkabel sind gute vom schrott, zündkerzen neu hilft nix meister des vertrauens von bosch gefragt, jetzt weis ich zylinder 1 und 2 laufen nur auf halber kraft bis 3000 ruckeln danach gehts wieder, vermutung zündmodul oder kompression mal schauen, muss dringend gemacht werden säuft wie sau am besten ich fahr mit dem stockcar wie kann man es schaffen ein auto so fertig zu bekommen???

da mir das keine ruhe lässt mal das zündmodul los geschraubt. siffen tuts oben bei der nockenwelle, dadurch getriebe usw eingesaut. paar bilder sind angehängt wer kann mir darüber was erzählen?

Dieses kapitel endet hier. Ich bin wieder auf der suche. Der astra wird verkauft. Er ist mir zu schwach, und zuviel kohle muss versenkt werden.
Mfg