Problem mit Lüftung oder Umluft, bitte um Hilfe!!! 98er Caravan

Hallo liebe Astra Freunde!!!

Ich habe mir vor 2 Wochen einen 98er Astra F Caravan 1.6i mit nur 110tkm aus erster Hand gekauft, mit Klima, top gepflegt
und wirklich total rostfrei. Hatte bisher auch sehr viel Freude an meinem Wagen.
Leider habe ich seid heute ein hoffentlich nicht großes Problem mit der Lüftung.

Ich habe die Lüftung permanent immer auf kalt und Stufe 1, damit ich eine Brise Vanille
von meinem Duftstecker an der mittleren Lüftung ins Gesicht bekomme.
Heute Morgen hat noch alles gut funktioniert. Als ich nach Feierabend ins Auto stieg und den Wagen
anmachte, bemerkte ich, dass auf Stufe 1 kein Furz aus der Lüftung kommt.
Dann auf Stufe 2 gestellt, auch hier kommt nichts aus der Lüftung, allerdings hört man das
Gebläse voll arbeiten, aber es kommt nichts aus den Düsen. Und es hört sich auf Stufe 2 seltsam an.
Als würde der Luftzug hinter den Öffnungen sein, ganz anders als sonst.
Auf Stufe 3 und 4 kommt dann schon was raus, aber auch weniger als sonst.
Jetzt wirds interessant.......

Wenn ich auf stufe 1 oder 2 den Umluftschalter betätige ist der Luftzug wieder normal
und das komische Windgeräusch ist weg. Schalte ich Umluft auf 1 wieder aus, kommt nix,
man hört aber das Gebläse.

Das Birnchen vom Umluftknopf geht nichts, war aber schon lange so.
Man hat aber immer eindeutig die Umluftklappen gehört.

Die Klima funktioniert nach wie vor sehr gut.

Es kommt mir vor, als würde was nicht mit den Umluftklappen stimmen oder? Normalerweise ist das Gebläse auf
Stufe 1 oder 2 gleich stark, egal ob Umluft betätigt oder nicht. Jetzt hat man nur Lüftung auf den
beiden Stufen, wenn Umluft an ist, sonst hat man dieses Windgeräusch.
Und wa snoch komisch ist, wenn ich auf stufe 2, wo dieses Geräusch am lautesten ist, die Umluft ist,
habe ich ja plötzlich Lüftung in den Innnenraum. An den mittleren Düsen ist links allerdings mehr
Luftaustritt als rechts.

Was ist das los? haben die Umluftklappen eine Fehlstellung???

Vor 2 Tagen habe ich mit einem Kumpel ein neues Radio eingebaut, da haben wir viel
Kraft aufbringen müssen, um den alten Rahmen rauszuholen.
Es musste sogar der Bordcomputer raus und viel Fummelei mit dem Schraubenzieher.

Kann das damit zu tun haben?

Hoffentlich kann mir nun jemand helfen:-)

Vielen Dank für eure Antworten.

Naja, nach dem Radioeinbau hat es ja 2 Tage ganz normal funktioniert.

Das ist halt das seltsame daran. Und am Pollenfilter kann es nicht liegen, der ist neu.

Ist vllt an einer der Klappen der Underdruckschlauch abgegangen? Es sind doch 2 oder?

Man liest immer wieder, dass wenn man den Pollenfilter rausnimmt, dass man die Klappen sieht. Stimmt das?

Kann man da auch sehen, ob die noch mit Unterdruck angesteuert werden?

Naja, ich bin weitestgehend Laie, ob ich das alles auseinandergebaut bekomme und den fehler erkenne, weiß ich nicht:-(

Ich werde nun nochmal zu Opel fahren, aber ich denke, die werden auch nicht viel sagen können.

Es wäre schön, wenn Du mir eine etwas genauere Anleitung gibst, wie ich vom Pollenfilter

an die Klappen komme, vllt sehe ich da ja schon was.

Nur ist mein Problem, erkenne ich den Fehler überhaupt? Irgendwas kann ja nicht stimmen, wenn ich Lüftung nur mit gedrückter

Umluft habe und sonst kaum. Das kann doch eigentlich nur an den Umluftklappen liegen oder?

Dann werde ich am We mal versuchen von oben dran zu kommen, wenn ich die Klappen dann sehen,

erkenne ich vllt schon was, wenn jemand von innen die Umluft betätigt.

Jetzt habe ich gestern mal ein bißchen rumgebastelt und habe glaube ich noch mehr kaputt gemacht.

Habe die Motorhaube geöffnet, die Dichtung runtergenommen und dann den Wasserabweiser rausgeholt.

Dann habe ich den Innenraumfilter entfernt. Diesen hatte ich vor 2 Wochen gewechselt. Der alte war zwar total dreckig und zu,

aber staubtrocken. Der neue sah gestern noch super aus, war aber Nass wie Sau. Und um das Filtergehäuse rum jede Menge Feuchtigkeit

und Dreck. habe ich beim letzten Mal alles falsch zusammengebaut, weshaln nun der Filter nass ist? Ich dachte eigentlich, es wäre vernünftig.

Jedenfalls sieht man unter dem Filter in der Mitte das Gebläse, dass es auch tut. Links und Rechts davon sitzen die Umluftklappen.

Habe es dann getestet. Ist der Knopf nicht gedrückt, sind die Klappen auf und es strömt Luft von außen rein. Betätigt man den Knopf,

schließen sich die Klappen und man kann das Gebläse nicht mehr sehen, jetzt kommt keine Luft mehr von außen rein.

Hat perfekt funktioniert. Und plötzlich alles alles ausgebaut war und der Lüfter frei lan, hat auch die Lüftung normal funktioniert, alles wie vorher.

Dann habe ich den Umlfuknopf mehrmals betätigt und die Funktion zu überprüfen. Auf einmal schlossen die Klappen noch zur Hälfe, dann

plötzlich tat sich nicht mehr. Ich habe alles zusammengebaut udn war stinksauer. Und plötzlich hatte die Lüftung wieder das selbe Problem.

Diese Windgeräusch auf 2 und nichts kommt aus den Düsen. Als alles ausgebaut war, lief es. Liegt das evtl am nassen Filter?

Und heute Morgen habe ich den Umluftknopf betätigt und da haben sich die Klappen wieder bewegt, das Lüftungsproblem ist immer noch da?

Was ist das los????

Ich werde morgen einen neuen Filter einbauen und drum herrum alles reinigen und den Dreck absaugen, vllt hilft dasja.

Ja, es hat nach dem wechsel des Radios mehrmals geregnet. Wenn der Lüfter läuft, zieht der doch Luft von oben rein oder?

Wenn dann der Filter Nass ist, kann es daran liegen, denn als der Filter draußen war hat es funktioniert.

Ich werde Morgen nochmal einen einen neuen holen und auch um den Filterkasten alles reinigen, denn aus dem staub und Laub wurde

Matsch. Wenn alles gereinigt ist, schaue ich mal. Kann es sein, dass da keine Luft kommt, weil der Filter nass ist? Denn mit geschlossenen

Klappen kommt ja wieder was.

Nur wundert es mich, warum auf einmal die Klappen versagt haben und heute Morgen wieder funktioniert haben....!

Aber was noch wichtig wäre, was muss ich denn beim zusammenbau alles genau beachten, damit der Filter trocken bleibt.

Ich dachte eigentlich, dass alles richtig eingebaut war.

Doch, habe es bekommen, vielen Dank. wenn alles gereinigt ist, klappt es vllt wieder, es ist ja auch nicht der Sinn der

Sache, dass sich um den Filterkasten so viel dreck sammelt.

Naja ich habe den Wasserabweiser eigentlich gut eingesetzt. Der muss ja in dieser Kerbe einrasten bzw. rein vom Windwabweiser.

Nur ging er links und rechts richtung Kotflügel nicht bis zur Stirnwand, wo dann die Dichtung sitzt.

Dann ist noch die Frage, ob ich die dichtung dann richtung eingesetzt habe.

Naja, aber mir fällt nicht auf, wie ich das anders einbauen könnte.

Aber es muss daran liegen, denn vorher war er ja auch trocken:-)

......Ansonsten habe ich mict Wassereinbruch nichts am Hut, derder Vorbesitzer vor 2 Jahren mal die Reling abgenommen hat hat und alles

mit Karroseriekleber oder so abgedichtet hat.

ichhatte nur einmal Wasser im Auto, da habe ich den Hochdruckreiniger voll udn nah auf die hinteren Fenter gehalten

Danach lief es von innen an den Scheiben Runter!

Also, nachdem ich den feuchten Filter getauscht habe, hat alles wieder wunderbar funktioniert. Dann nach dem ersten Regen wieder ein feuchter Filter, obwohl ich alles sehr, sehr genau zusammengebaut habe.Jetzt habe ich beschlagene Scheiben im Auto, sobald ich einsteige, ob Regen oder trocken und wenn ich den Lüfter anstelle, dann kann man nicht mehr durch die Scheiben schauen. Es kann doch nicht sein, dass ich immer mit Klima fahren muss oder. Jetzt wo es morgens trocken und sehr kalt ist hat man ja trotzdem Wasser auf den Scheiben. Nach dem einsteigen beschlägt sofort alles.

Also, der Windabweiser liegt schon richtig an, also die Dichtung sitzt überall an der Scheibe.

Hmm, wo sitzt der Wärmetauscher, wie komme ich daran? Es bleibt mir wohl nichts anderes übrig

als den See zu beseitigen, da ja sofort bei Warmluft alles beschlägt.

Ich werde mir Morgen nochmal in Ruhe den Wind und Wasserabweiser anschauen, ob alles korrekt montiert ist.

Nur wieviel Aufwand ist es, den Wärmetauscher auszubauen? und wenn ich Pech habe, läuft da ja wieder Wasser rein.