Astrid Lebt! Aktuell: Subwoofer bauen

Moin Moin!

Ich will mit diesem Thread den Wiederaufbau meines Astras dokumentieren.

Erstmal zur Geschichte:

Der Astra war mein erstes Auto. Bekommen habe ich ihn zu meinem 18. Geburtstag als Geschenk meiner
Eltern. Er war der ehemalige Wagen von meiner Mutter und wurde dem entsprechend nicht gepflegt.
Hier und da ein Brandloch im Polster usw.

Also nahm ich mich dem Wagen an und fing an zu basteln. Da der Wagen von Werk aus ein GL war, gabs schöne
unlackierte Stoßstangen und darüber hinaus keinerlei Ausstattung.(bin schon froh, dass er ein Lenkrad hat )

Als erstes wurde leichtes Tuning betrieben. Fahrwerk, Felgen und Auspuff waren schnell bestellt und eingebaut.
Dazu gab es dann die erste Anlage
Im darauf folgenden Winter gab es dann den ersten Unfall. Ein Auto rutschte ins Heck des Wagens.
Es war zum Glück nicht so schlimm und vom Geld gings dann weiter.
Also wurde das ganze Auto neu lackiert. (Im Nachhinein ärgere ich mich darüber, denn die Arbeit ist nicht sonderlich gut ausgeführt worden)

Dazu gab es dann einen Satz neue Felgen, eine neue Anlage und es ging wieder ab auf die Piste.

Im Sommer 2006 passierte es dann wieder. Ein 1,0er Corsa zeigte, dass er auf 6 Metern doch ordentlich Schwung holen kann und schlug
Mittig im Heck ein.
Diesmal war es etwas härter und der Wagen war ein Totalschaden.
Trennen konnte ich mich jedoch nicht von ihm und so wurde er erst einmal weg gestellt.

So sah er vor dem Unfall aus:
Im Frühjahr 2007 wurde dann ein neues Heckblech und neue Lampenträger eingeschweißt und alles gut versiegelt. Danach war die
Reperatur für 2007 erst einmal abgeschlossen, da neben der Ausbildung erstmal nicht das Geld da war und auch die Zeit fehlte.
2008 wurde dann das Heck von Tür zu Tür neu lackiert und der Wiederaufbau für dieses Jahr beendet.
2009 passierte garnichts, da meine Abschlussprüfung vor der Tür stand und daher absolut keine Zeit zum Schrauben war.

Jetzt haben wir 2010 und Astrid sieht momentan so aus:


Ich habe mir fest vorgenommen, Astrid dieses Jahr wieder zuzulassen und zu fahren!
Bis jetzt ist folgendes passiert:

-Neuer Zahnriemen
-Tank gewechselt, da der Alte verbeult war
-Federteller hinten entrostet und neu versiegelt
-Kleines Loch im Kofferraum geschweißt
-Schließmechanismus für den Kofferraum wieder eingebaut.

Was passieren Soll:

-Neue Felgen
-Neue Innenausstattung ohne Brandlöcher
-Gruppe A ab Kat
-Neue Anlage (dieses mal machen wir das mal richtig)
und evtl. wenn ich es schaffe, ein neues Armaturenbrett

Ich werde hier versuchen jeden Bauabschnitt zu dokumentieren und freue mich auf zahlreiche Posts.

Gruß,

Micha

Heute habe ich die neuen Felgen erstmal probeweiser dran gebaut.

Vorne: 9X16ET30
Hinten: 9X16ET15

Sieht wie folgt aus:

Schon mal SEHR NETT!!!

ABER:
Vorne passt es noch gut:

Nur hinten wird es eng!

Der Kofferraum ist noch komplett leer, und der Platz ist sehr dürftig! Wenn ich jetzt noch die Anlage mit ihren Verstärkern und Zusatzbattarien einlade, liegt der Radlauf auf dem Reifen auf.
Ich werde versuchen mit dem Höherlegungskit von Weitec etwas mehr Arbeitsplatz für die Felgen zu schaffen. Wenn es aber nichts hilft, muss ich mir was überlegen!

Ich werde berichten!

Gruß,

Micha

PS: Würde die zwei ET15 Felgen auch gegen 2 ET30 Felgen tauschen!

Danke fürs Angebot!

Ich habe aber schon eine komplette Innenausstattung von einem Astra F CD im Keller liegen.
Schönes graues Velours, dass passt gut zu meinem Opa-Auto

Mal gucken, was ich morgen so machen kann...

Gruß,

Micha

Heute war ich nicht soo fleißig!

Habe heute eine Schrottplatztour gedreht und mir erstmal Teile besorgt.
Unter Anderem zwei neue Fensterheber für vorne, weil meine alten immer leicht runter fallen,
einen Schiebedachmotor samt Bedienteil (ich mach aus meinem GL noch einen CD ) und 4 neue Türgriffe vom jüngeren Facelift.

Als ich zu Hause war, habe ich nochmal die Stoßstange hinten dran geschraubt. So langsam sieht Astrid wieder aus wie ein Auto
Leider fehlten mir die Schrauben am Radlauf, aber die besorge ich mir die Tage!

Sieht nun so aus:

Gruß,

Micha

Moin!

Heute ist am Auto nichts passiert. Ich habe einem Bekannten dabei geholfen seine Möbel zu transportieren und
bin dabei gleich mal bei rot geblitzt worden. Da ist man eine Sekunde nicht aufmerksam und dann das....

Taxman:

Ich kann euch beruhigen! Der Auspuff kommt ab! Ich habe hier eine Friedrich Motorsport Gruppe A mit geraden 2x80mm Endrohren liegen.
würde den Auspuff auch als Jugendsünde ablegen.
Es kann sein, dass sich bei meiner Homepage bald wieder etwas tut. Ich hatte einfach keine Zeit und vielleicht bekomme ich bald Hilfe.

Caravan-Raider:
Ich habe noch 4 neue Reifen für meine 16 Zöller liegen. 17er hätten mir zwar auch gefallen, aber dann hätte ich mir wieder Reifen kaufen
müssen. Daher die Entscheidung gegen die 17er.
Bilder vom Innenraum mache ich, wenn ich daran was umbaue. Momentan ist es einfach zu schäbig.

LifeRacer: 9X16ET30 passt wesentlich besser! Habe ja für vorne ET30 und habe die auch mal hinten drauf gesteckt.
Sollte auch passen, denn die Borbet T hatten früher auch ET30 vorne und hinten, deswegen wurde hinten auch schon gezogen. Vorne hat er 60mm hinten 40mm.

MaxMonster: Kannst gerne mal vorbei kommen und dir die "Platzverhältnisse" ansehen, aber ich denke da geht nichts mit den ET15ern.
Wegen der Fahrt zum Tüv können wir gerne nochmal schnacken!

Vielen Dank schonmal für die Zusprüche!

Gruß,

Micha :408:

Hinten musst du ziehen, vorne ging das bei mir so.
Ist aber auch vorne auf der letzten Rille und ist denke ich auh eine Ermessenssache des
Tüvprüfers.

Break: Das geht ja runter wie Öl Freut mich, wenn es euch gefällt!

@Jäger:Jo, bin Bremer!

Danke für dein Angebot, aber ich bleibe erstmal bei den Kurbeln. Habe mir jetzt
eine Innenausstattung mit Kurbellöchern besorgt.

@Racer:

Wenn du nur umlegen willst, würde ich 7,5er nehmen mit 195er Reifen.
Wenn die Homepage am Leben bleibt, ist eine Verewigung kein Problem!

Grüße,

Micha