Wieviel bringt das

recht so.. probieren und testen

Ich denke auch die wissen was Sie machen. Wieviel ist denn vom Kopf runter gekommen? Was hast Du für das Bearbeiten denn bezahlt??

Hallo!
Ich interessiere mich auch für die Zylinderkopfbearbeitung bei Risse Motorsport. Wie lange hat es gedauert, bis Du den Kopf zurückbekommen hast?
Was hat es gekostet?

lg

midnight_rider

Und was hast Du bezahlt???

Hui, das ist heftig. So "teuer" hätte ich das nicht geschätzt. Bin ja gerade auch dabei meinen Kopf zu bearbeiten und hab mit dem Gedanken gespielt den zum Tuner oder Instandsetzer zu bringen. Aber für das Geld versuche ich mich dann doch lieber selber. Planen ist auch kein Thema das mach ich auf Firma auf einer Flächenschleifmaschine. Und die Kanäle bearbeite ich zuhause mit der Bohrmaschine.

Und was soll der Wagen den an Leistung gehabt haben vor der bearbeitung? Weil ich was gelesen habe von Wegen Ne´s kommen nicht hinter her usw. und da reichen die 147NM nicht, da hat nen Serien Ne ja schon mehr NM

Mich würde mal ne genaue Auflistung der Teile interessieren die am Ende für die Leistung zuständig sind.

Und für die die sich mit dem Thema Motoren wirklich ausseinander seztzen wollen die sollten mal Bücher darüber lesen.

Weil jedes mal wenn es um den Motor geht ist es der Hammer schlecht hin und macht alles mögliche Platt. und solangsam werde ich ja neugierig was der wirklich kann. Vllt. schmeiss ich dann ja sogar meinen XE wieder raus.

Ich find es gut wenn sich jemand die mühe mit den Motoren macht aber nicht wenn die Relation im Vergleich total vergessen wird und überbewertet wird was der Motor kann.

Hoffe ich bekomme mal eine richtige Antwort auf die Frage...

klasse.. im einen thread wirds geschlossen hier wird weiter rumgehackt.. wie er schon schrieb er hatte vor der kopfänderung 130PS wo kaum was gemacht war am motor ausser eine richtige prüfstandabstimmung

ES GEHT UNS NICHT UM 2 liter sondern 1.6er die aufgemacht SEHR selten geworden sind er mit dem einfachen SE und ich mit dem Irmscher.. einen NE oder XE sieht man an jeder ecke.. wir wollen einfach was anderes haben und nicht mit der masse mitschwimmen..

von daher XE und NE abgelehnt

und jezt bitte back to topic

Hab ich die frage an dich gestellt? Nein, und lese meine Frage nochmal aufmerksam und dann überleg dir wann du rum heulen willst. Und nur durchs neu Abstimmen machst du nichtmal eben aus 100PS 130PS.

Wenn du nix zu sagen hast lass es doch sein, wenn du in dem anderen Thread nicht auch so rum geheult hättest weil jemand was kritisches zu den Maßnahmen sagt wäre der vllt. auch auf geblieben.

Ich habe eine ganz normale Frage gestellt und will nur ne Antwort.

also ich hab grad den direkten vergleich vom normalen 1.6er also x16sz und dem c16se

muss sagen die 30 ps machen sich extremst bemerkbar

ich sag mal haltbarkeit hin kosten her.. is doch grade mal egal..

eigendlich gibt es nur mit leichten optimierungen reichlich leistung aus dem motor.. find ich klasse

hat nicht jeder.. und so isses auch gut so

aber hubraum ist halt durch nichtsanderers zu ersetzten außer durch noch mehr hubraum... aber ist schon enorm was da so geht...

ich stelle auch fest die kleinen motoren sind etwas spritziger.. nur obenherraus fehlt es oft an leistung